[Articoli Tecnici] Trattamenti Termici Acciai: come la carbocementazione aumenta la durezza dell’acciaio

Nei trattamenti termici acciai, parleremo dell’analisi delle problematiche relative alle deformazioni dei particolari meccanici costruiti in acciaio 18NiCrMo5 sottoposti a trattamento termochimico di carbocementazione. Keywords: trattamenti termochimici, carbocementazione, deformazione da trattamento termico. SOMMARIO. Il problema delle deformazioni innescate da trattamenti termochimici dell’acciaio è da sempre uno degli aspetti di maggiore criticità per le aziende operanti […]

Riduttori per decanter , produzione, commercializzazione e manutenzione

decanter olio Oil Decanter gearboxes Dekanterzentrifuge

Omme Gears è l’unica azienda in Italia a produrre, commercializzare e revisionare riduttori cicloidali e ibridi per decanter Olio centrifughi orizzontali L’estrattore centrifugo, comunemente chiamato decanter, è sicuramente la macchina più importante e più costosa all’intero di un frantoio e il riduttore che lo pilota può esserne considerato il cuore. Il riduttore è spesso una […]

Industrie siderurgiche in italia: come la robotica può azzerare i rischi per l’uomo togliendolo da mansioni pericolose

industrie siderurgiche in italia

Tra le industrie siderurgiche in Italia, il nostro cliente è un’azienda leader mondiale nella costruzione di sistemi siderurgici all’avanguardia per MONITORARE e ottimizzare il processo produttivo dell’acciaio. Dal sito Wikipedia in merito alle industrie siderurgiche in italia: Con il termine siderurgia si indica un settore specifico della metallurgia, che riguarda la tecnica relativa al trattamento […]

Riduttore Epicicloidale

I Riduttori epicicloidali di Omme Gears garantiscono la massima affidabilità e durata nel tempo. Caratteristiche di base del Riduttore epicicloidale: Caratteristiche costruttive del Riduttore epicicloidale: Leggi anche le caratteristiche dei riduttori cicloidali e cicloidali con pre-coppia.

Riduttore Cicloidale

I Riduttori Cicloidali di Omme Gears garantiscono la massima affidabilità e durata nel tempo. Caratteristiche di base del Riduttore cicloidale: Caratteristiche costruttive del Riduttore cicloidale: Leggi anche le caratteristiche dei riduttori epicicloidali e cicloidali con pre-coppia.

Riduttore Cicloidale con pre-coppia epicicloidale

I Riduttori Cicloidali con pre-coppia epicicloidale di Omme Gears garantiscono la massima affidabilità e durata nel tempo. Caratteristiche di base del Riduttore cicloidale con pre-coppia epicicloidale: da 1:45 fino a 1:261 per la serie “ON” ( 45/51/63/75/87/105/129/153/177/213/261) , ovvero per centrifughe decanter con trailing scroll per quelle applicazioni dove la coclea gira più lenta rispetto […]

Manutenzione del riduttore: sostituzione camme e lubrificazione in 8 capitoli

gearbox maintenance Getriebe Wartung

Manuale di Uso e Manutenzione del riduttore Abbiamo realizzato un manuale per fornire le informazioni necessarie a coloro che, relativamente al riduttore, sono autorizzati a svolgere in sicurezza e in modo rigoroso le attività di trasporto, movimentazione installazione, manutenzione, riparazione, smontaggio e smaltimento. È’ opportuno che il personale sia informato sui seguenti argomenti inerenti la sicurezza: ✅ Rischi […]

Confronto tra Epicicloidale VS Cicloidale: chi vince?

Epicicloidale VS Cicloidale Planetengetrieben

Epicicloidale VS Cicloidale, ogni azienda di produzione dei riduttori cicloidali riceve costantemente una domanda, solitamente più volte al giorno dai propri clienti, che vogliono capire la differenza tra riduttori cicloidali ed epicicloidali. La risposta è quasi scontata per aziende come Omme, che dal 1961 produce questo tipo di prodotti, ma per rispondere nel modo più […]

Riduttori Cicloidali: indispensabili anche se il 99,9% delle persone non li conosce

riduttori cicloidali cover

In qualsiasi macchina in cui avviene la generazione di un moto, serve un meccanismo per utilizzarlo, cioè i riduttori cicloidali. Ad esempio il motore dell’auto ha un altissimo volume di rotazione, circa 6.000 o 7.000 giri al minuto, che non sarebbe utilizzabile dalle ruote, le quali non potrebbero mai girare ad una simile velocità. Ecco […]